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édition du vendredi 10 février 2012

Le Made in France, une mesure à contre-emploi?

Promouvoir le Made in France à tout prix dans l'industrie automobile n'est pas une solution au maintien de l'emploi en France, démontrent Philippe Véry et Emmanuel Métais, professeurs de l'Edhec Business School.

édition du lundi 06 février 2012

Du modèle japonais il y a vingt ans au modèle allemand aujourd’hui : qu’y a-t-il derrière ces mythes ?

La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

édition du lundi 30 janvier 2012

Face au déficit automobile français : reconquérir la production des petites ou assurer son retour sur les grosses ? Article de plus de 7 jours. Uniquement accessible aux membres du Club ou à l'achat à l'unité

La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

édition du lundi 23 janvier 2012

Le Commerce extérieur automobile de la France : les faits Article de plus de 7 jours. Uniquement accessible aux membres du Club ou à l'achat à l'unité

La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

édition du vendredi 20 janvier 2012

édition du lundi 16 janvier 2012

édition du lundi 09 janvier 2012

édition du lundi 19 décembre 2011

édition du lundi 12 décembre 2011

Cars21 ou l’improbable politique industrielle européenne Article de plus de 7 jours. Uniquement accessible aux membres du Club ou à l'achat à l'unité

La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

édition du lundi 05 décembre 2011

La Commission et la Cour de Justice Européenne face à la loi Volkswagen : la libre circulation des capitaux envers et contre tout Article de plus de 7 jours. Uniquement accessible aux membres du Club ou à l'achat à l'unité

La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.

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